Estimée à 900 navires selon le vice-amiral Benoît de Guibert, cette flotte parallèle a permis d’exporter 90 % du pétrole russe en 2024, d’après l’Institut national des affaires stratégiques et politiques. Des transferts en pleine mer permettent à Moscou de continuer ses ventes vers l’Asie ou l’Afrique. En 2025, plusieurs incidents ont été signalés : des navires russes refusant de coopérer (comme le Jaguar), un pétrolier bloqué au large de Saint-Nazaire (Eventin), ou encore des navires escortés par la marine russe dans le golfe de Finlande. Plus inquiétant encore : une bouée scientifique estonienne, censée surveiller l’environnement maritime, a été
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